加长55mm,或15万起,帅到不敢认的合资B级车要王者归来?_腾讯新闻

加长55mm,或15万起,帅到不敢认的合资B级车要王者归来?_腾讯新闻
时刻回到2011年,彼时在国内商场畅销的B级车型,凯美瑞、帕萨特等皆以不偏不倚为己任,商务气味浓郁,老练慎重的消费集体是它们你争我夺的方针。 但是,便是在这一个时代布景下,作为商场新秀的起亚K5,一改干流车型风格,把年青消费集体作为了自己的方针人群,而且以一己之力打开了一个新的细分商场。 事实上,当年手握“高颜值、高装备以及实惠价格”三把利刃的起亚K5,也的确成功在国内商场掀起了不小的风云,在其时算是最抢手的合资车型之一。 惋惜的是,起亚K5从前的光辉在后续车型手里逐步失去了光辉,而K5好像也逐渐放下了往昔荣耀,从剧烈竞赛的商场隐退,踏入凡尘,过上浓艳日子。 新起亚K5韩国上市 不过,就在世人皆以为起亚K5损失斗志,不值得一提的时分,默默无闻的起亚K5却一向在韬光养晦积储力气。2019年,新一代K5正式露脸,就好像当年相同,再一次一举成名。 本年4月初,春风悦达起亚官方表明:第一批用于我国商场展现的200辆进口新一代起亚K5已抵达国内港口,并顺畅进入各城市4S店。 现在新车已进入国产阶段,本年9月份会正式在国内上市,依据海外1.6T车型14.00-18.00万元的价格,教授预估进入国内商场今后,价格或许15.50-20.80万元之间。 依据官方音讯,新一代起亚K5国产之后,在海外车型根底上针对国内用户喜好做一些改动。车长和轴距别离加长55mm、35mm,而动力将供给1.5T和2.0T两套引擎,另估计造型规划或许也会有小改动。 其实,从海外新车颜值和其它曝光信息看,新一代起亚K5的确给人一种“重回巅峰”的感觉。那么,在国产进入国内商场今后,新一代起亚K5是否能逆风翻盘,重回B级车干流商场呢? 空谈无益,我们一同来看一下!! 关于全新一代K5的改变,教授觉得用:新颜值、新内涵,新动力九个字就能够加以归纳,这也正是这款新车改变的精华地点。 首要,全新一代K5颜值有了质的腾跃,溜背、格栅内凹以及爬升式引擎盖规划从头界说了年青和运动化这一词,泪眼式大灯、“heart beat”灯带以及贯穿式尾灯和距离式灯带,极为招引眼球,也更契合当下消费干流年青人的审美理念。 其次,作为一款B级车,新一代起亚K5对内涵规划有了全新知道。新一代K5内饰全体规划风格崇尚简练大方。10.25英寸液晶双联屏幕、旋钮式挡把规划和简练规划风格融为一体,而“气氛音乐”和“气候情感交互”体系加持,则增添了几分科技感。 另一厢,新一代K5在中控台、门板、扶手等多处大面积运用的软性资料,在钢琴烤漆和仿木饰板的装点下,全体内饰气氛进步到了一个新高度。此外,在其他装备层面,新一代K5给足诚心,比方副驾老板按键、遮阳帘等等,对比起上一代车型,内饰全体改变迈上一个全新台阶。 再者,全新一代K5在动力上市满满的诚心,1.6T(国内替换成1.5T)、2.0T、 2.0L混动多款动力体系加持,赋予了顾客愈加多样化的挑选地步。当然,更重要的是,全新的1.6T和1.5T引擎,加持了起亚全球创始的CVVD操控体系,动力愈加超卓。 据报道,这套体系能够对气门敞开和封闭时刻进行操控,到达兼容动力功用和燃油经济性的方针;而废气再循环技能可进一步下降发动机氮氧化物排放,满意日益苛刻的排放规范,对顾客或许对车企,都是一大利好音讯。 众所周知,现代索纳塔和起亚K5师出同门,是同一个渠道上诞生的两款兄弟车型。不过,尽管骨子里流着简直相同血液,但索纳塔和K5品牌、商场定位和价格一向不同,那它们进入国内商场今后是怎么打造差异化的呢? 在教授看来,第三代起亚K5和十代索纳塔的差异化首要体现在两个方面。 一是规划和进入国内商场轴距是否加长。从起亚K5和十代索纳塔的规划调性看,新一代起亚K5所走的道路比现代索纳塔更倾向运动。 其次,从两者的轴距体现看,K5轴距短一点,即使进入国内商场后轴距再加长至2885mm,仍是比原装轴距进入国内商场的索纳塔短一些。 二是装备差异。新一代起亚K5和现代索纳塔同一个渠道,依照以往的调性,为摆开价格,两者或许会在装备上作出差异。而一般来讲,起亚K5价格会低一些,因而自动安全、车道违背这些装备或许在价格高一段车型上才会呈现。 索纳塔1.5T发动机 不过,依据现有曝光音讯,新一代起亚K5和现代索纳塔,机械硬核动力部分或许不太相同。两者都是搭载1.5T引擎,但起亚K5所搭载的这款或许会运用核心技能CVVD操控体系,而且动力功用体现估计会更超卓一些。 这些年,由于消费晋级以及雅阁、凯美瑞等热销B级车完结晋级换代,许多还未换代的B级车因跟不上顾客诉求改变,生命力开端进入晚期,商场活跃度越来越低。 在此布景下,不少车型开端考虑经过车型换代,以颠覆性的外观、全面改造的内饰和更宽阔的空间获取顾客重视,进一步换来销量的上升,而美丽508L便是其间最为典型的代表。 全新一代美丽508在海外露脸之初重视度十分高,高颜值、无边框车门、溜背、掀背尾门规划为它抓获了许多眼球。在其时许多人看来,这一代美丽508在海外根底上加长一下进入国内商场,再给一个有诱惑力的价格,必定会大火。 但是很惋惜,美丽508L在国产投放商场后并未从头勃发生机。据出售数据计算,现在的美丽508L的每月销量额也不过三位数。深究内中,508L在国内商场有此遭受,除品牌形象不行家喻户晓外,进入国内后的产品力改变也难辞其咎。 不可否认,美丽508L进入国内商场后,轴距加长55mm充沛满意了国人对大空间的寻求,但是一向被顾客以为最大卖点的无边框车门和掀背式尾灯都裁撤掉了,然后装备也进行了必定减缩,比较海外产品,对顾客的招引力大打折扣。 在这样的布景下,美丽508L能有这样的遭受也就家常便饭。那由此及彼,和美丽508相同,对下一代产品颜值、空间、装备等层面进行全面改造后的新一代起亚K5,是否又能从头回到B级车干流商场呢? 在教授看来,新一代起亚K5重回B级车干流商场的概率很大,而且是508L无法混为一谈的。这傍边的原因,除美丽508L在商场上一向反应平平,而起亚K5曾有过销量巅峰,大众口碑好外,教授以为原因还有三个方面: 1. 颜值高,内饰、空间得到优化。从海外车型的规划来看,比较上一代车型,新K5造型规划愈加急进,运动感更强,满意了现在消费干流年青人的审美理念。当然,进入国内今后,依照起亚以往调性,外观造型或许会有细微动,但改变不大。 别的,比较当时凯美瑞、雅阁等抢手车型,新一代K5在内饰气氛营建上颇有心得。为打造出一个与同级车天壤之别的车内气氛,新K5装备了两个比较有意思的功用,一个是“气氛音乐”,另一个是前文提到的“气候情感交互”体系。 前者可因不同状况播映不同环境音,比方在幽静夜里,能够挑选板屋听雪,合作车内忽明忽暗的气氛灯,能给予车内人员带来置身雪花飘飘冬天的感觉;而后者依据车外气候状况将仪表盘布景调成当时气候状况,给人一种仿若置身大自然的亲临感。 再者便是空间,新一代K5,海外车型车长和轴距别离到达了4905和2850mm,自身尺度就比凯美瑞、雅阁车型大上一圈;而在进入国内商场今后,轴距还加长了35mm,这就为其打造比海外车型愈加宽阔的空间奠定了富裕根底。 2.装备丰厚,动力改造,性价比高。众所周知,韩系车在国内商场一向是以装备丰厚和高性价比知名,而这点在起亚K5身上也相同,高性价比一向是它的优势地点。 依据海外车型信息,新车装备了两块10.25英寸液晶屏幕、外后视镜倒车印象、多功用方向盘、电子旋钮换挡、自动刹车/安全体系、行车记录仪、无线电充电等装备,而且动力进行了改造,加持新技能,性价比有进步。 提到动力改造,就不得不提下新一代K5身上搭载的这套引擎,据官方介绍,这款发动机(国外1.6T、国内1.5T)是选用CVVD技能的全新发动机,这个技能的加持可使得发动机功用进步4%左右。 值得一提的是,这一技能比较本田VTEC、日产VT-C,CVVD能够完成在阿特金森循环和米勒循环之间切换,低负载时使用前者下降油耗,高负载时使用后者进步动力功用,完成燃油经济性和动力功用的彼此交融。 3.可靠性有确保,保有量高。起亚品牌在国内商场有着不错的知名度和影响力,这点从它在国内商场的车辆保有量便能够窥见一二。据数据计算,现代起亚轿车在我国商场的保有量将打破210万辆,其间起亚一个品牌就占了60%以上。 再者,韩系车在国内商场的可靠性一向都是口碑载道,深受国内顾客好评。数据不说假话,据2019年JD.Power研究机构给出的我国车辆可靠性研究报告显现:2019年,现代和起亚轿车的可靠性均排在前十位。 尽管这些数据不能作为评判一款车可靠性的必定规范,但具有必定性的参阅含义,从这个层面来讲,未来起亚K5国产进入国内商场今后,质量可靠性想必也不会差到哪里。 现在,国产新一代起亚K5还未上市,曝光信息也比较少,是否能连续海外车型在规划、空间、装备以及海外约14万元起步的亲民价格优势,坚持高性价比姿势,现在还不能下结论,究竟这一切都仍是个未知数。 但能够必定,假若新一代K5国产后能持续坚持颜值、技能、高性价比等优势,而且针对国内状况做一些加长等动作,再辅以一个有诱惑力的价格,想要从头回到国内B级车干流商场再创光辉,也不是没有机会。 那么,最终一个问题:在座的各位看官,对在本年9月份上市的国产新一代起亚K5,你们怎么看?等待吗?

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